钢丝绳扣也称钢丝绳的绳卡。大多数都用在钢丝绳的临时连接和钢丝绳穿绕滑车组时后手绳的固定。

  （1）钢丝绳夹应按照下图所示，把夹座扣在钢丝绳的工作段上，U形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。（开口方向朝向主绳）

  一般在使用的过程中，除了以上最少数量夹扣，尾部还会增加一个检查扣，钢丝绳在最后一个夹扣打个弯，用于检查钢丝绳夹扣是否松动。

  在施工现场主要的应用场景：起重吊装机械吊绳、型钢挑架卸荷钢丝绳、悬挑式操作平台等。那么在不同的应用部位，对于钢丝绳直径、绳夹数量、间距、方向是如何规定的？

  《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）中6.10条相关条文说明：

  注意：如遇特殊情况，架体荷载较大需考虑钢丝绳参与受力计算时，钢丝绳公称直径和绳夹数量根据计算和查表确定。

  《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）中6.4.7条：

  明确：钢丝绳公称直径需根据计算确定，绳夹与钢丝绳直径匹配。且绳夹不可以少于4个。

  《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全作业规程》（JGJ196-2010）中6.2条：

  那么，钢丝绳到底需要几个绳卡？绳卡间距及方向的依据原理到底在哪？在这里：《钢丝绳夹》（GB5976-2006），这是最根本的依据。

  1、绳夹的数量与钢丝绳公称直径相匹配，型钢挑架钢丝绳绳夹不少于3个是因为，按照构造挑架钢丝绳直径不小于14（一般都取14），小于18。而悬挑式操作平台钢丝绳计算公称直径一般大于18，所以绳夹不少于4个。而最终实际的绳夹数量根据直径查上表即可。

  3、绳夹的方向：方向详上图所示，绳夹U形螺栓扣在钢丝绳尾段（即绳头那边），夹座在工作段。所有绳夹方向一致，不得交错。

  以我们常用的U型卸扣为例示意，为便于说明，对卸扣的组成做如下定义，见下图：

  我们知道，卸扣是最常用的一种索具，吊装必备，使用最为频繁，卸扣相对简单，但也更加容易出现一些明显的异常问题。目前，主要使用卸扣的方式有如下三种：

  我们逐一来说明先说第一种，卸扣横向受力，我们说这种使用方式是不对的，卸扣的正确受力如下图所示：

  第一种受力方式，钢丝绳的力作用于扣体上，这极容易造成卸扣变形，从而使吊物脱落（因试验工具有限，无法展示将卸扣最终拉变形的画面）。

  第二种受力方式，在提拉钢丝绳的过程中，钢丝绳作用在卸扣销轴上的摩擦力极容易将销轴转出，从而使吊物脱落而发生危险。

  第三种受力方式，销轴在固定端，起吊过程不产生转动，很好保证卸扣连接的紧固，所以是正确的。

  （钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不小于钢丝直径的20倍，并不应小300mm）

  一、兜绳捆绑法：将吊装带从重物的底部穿过，绳头挂在吊钩上的捆绑方法。这种方法一般适用于装箱设备或外形比较规则的设备。

  二、卡绳捆绑法：用卡环把吊索卡出一个绳圏，再用绳圈捆绑起吊重物的方法。采用卡绳捆绑法时，一般是把捆绑绳从重物下面穿过，然后再用卡把绳头和绳子中段卡接起来，绳子的中段在卡环中可以自由窜动，当捆绑绳受力之后，绳圈在捆绑点处对重物有一束紧的力，当重物达到垂直的程度后，捆绑绳在重物的表面就不会滑。

  三、卡环连接捆绑法：用卡环把吊索的绳头和重物上的吊环、吊耳连接起来进行起吊重物的捆绑方法。这种方法常用于吊耳或是吊环的设备、重物的捆绑，根据重物上的吊耳或是吊环的多少，采取对应的卡接点数。

  钢丝绳的规格型号应符合塔机使用说明书的要求，润滑良好，与金属结构无摩擦。钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变断芯等变形现象，也不得磨损严重。（直径不得减小7%，断丝数小于总根数的10%。）