轿车中平面轴承毛病的问题表现出一些症状，如转向时宣布咔嗒声，或在同一个当地或低速行进方向盘时宣布咔嗒声。驾驭时方向盘轰动，方向变重，轮胎噪音越来越明晰嘹亮。过减速噪音大，轿车转向体系和悬架体系损坏。

  轿车的平面轴承，也叫压力轴承，是麦弗逊悬架最常见的类型。因为麦弗逊悬架的特色是以绷簧减震器作为承重支柱，这种支柱与转向节相结合，也承当了转向的上下运转支点。平面轴承坐落减震器顶部，在绷簧和减震器顶部橡胶之间。它一定要接受上下压力，能够自在运转。因而，关于麦弗逊悬架来说，这是一个至关重要的部件。平面轴承损坏的原因是:

  现在运用的大部分是滚珠推力轴承。滚珠推力轴承的缺陷是笔直载荷大，不能接受水平力。当方向盘原地行进时，轮胎与地上的摩擦力在地上上形成水平扭矩，使支撑轮胎的轴歪斜。轴的歪斜力作用在平面轴承上，使轴承接受水平力。

  跟着时刻的推移，滚珠和轴承架之间的触摸面会变形。这种变形是不规则的，这便是重击声的原因。此外，国产轴承资料的质量差、外表处理硬度缺乏也将是一个原因。个人觉得第一个损伤是红圈的部分，是最单薄的当地。