轿车在欧洲关停产能的一起，在我国商场也并不好过，因为销量下滑，相同面对关厂危机。

  近来，据彭博社报导，群众集团方案封闭一家在我国的工厂，甚至有或许封闭更多，以应对商场对内燃机轿车需求的放缓。

  这次传出要关停音讯的工厂坐落南京，年产能达36万辆，现有2-3千名职工，出产车型包含群众帕萨特、斯柯达速派、斯柯达柯米克。

  上汽群众南京工厂本来隶属于南汽，2007年，上汽成功收买南汽，南京工厂转而被上汽群众所用，2008年正式挂牌。

  自2008年4月18日挂牌建立以来，该厂已开展成为上汽群众的第四大整车出产基地，也是德国群众在全球的第49个出产基地。

  实践上，在上一年关停安亭榜首工厂的音讯分散前，上汽群众将封闭南京工厂的音讯就已迅速传播，但此事一向未得到官方清晰答复。

  本年5月，上汽群众还特别举行一场小规模的南京工厂媒体看望活动，但关厂停产的音讯仍然在分散。

  据报导，浙江省宁波的一家制作斯柯达车型的工厂现已搁置了几个月，也正在考虑封闭，并调整斯柯达的营销和重组经销商网络。

  当时，群众集团正在从头评价其在我国的影响力，一起也在考虑封闭我国的部分工厂，这凸显出该公司在转型进程中所面对的杂乱应战。

  官方多个方面数据闪现，2024年8月份，上汽群众的单月销量为85000台。比较上一年同期，下滑了22.75%。

  值得注意的是，从本年5月份到8月份，上汽群众的单月销量现已接连四个月同比下滑了。

  并且，从5月份到8月份，在四个月的时间内，上汽群众的单月销量降幅，一向呈现出拉大的趋势。

  能够说，这种颓势从上一年开端就现已闪现，上汽集团2023年年报闪现，上汽群众规划产能208.8万辆，实践产能120.2万辆，产能利用率为58%。

  2024年上汽群众的状况或许会愈加严峻，若不改变现状，或面对高达100万台产能过剩的问题。

  “上汽群众压力非常大，咱们整个团队要如履薄冰、争分夺秒地去争夺商场。”日前，上汽群众党委书记、总经理陶海龙在承受媒体采访时说。

  近年来，跟着我国轿车商场的逐步老练和消费的人需求的日益多样化，传统轿车制作商面对着史无前例的应战。

  新能源轿车的兴起、智能网联技能的快速开展以及方针导向的改变，都在迫使传统车企加快转型。

  能够预见，在电动化转型的今日，像上汽群众安亭一厂、南京工厂这样关闭的工厂还会有。年代的眼泪，谁也无法阻挠。

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