发布公告称，拟与合肥市包河区人民政府（以下简称“包河区政府”）签订《投资协议书》，在合肥市包河区投资建设智能机器人项目总部及核心零部件研发制造中心，该项目预计投资总额为10亿元。

  公告显示，中鼎股份根据产业及企业经营状况，分阶段在包河区建设机器人项目办公研发总部、零部件生产制造中心和智能机器人产业园，当前主体业务方向是谐波减速器、关节总成的研发和生产制造，后续逐步拓展到力矩传感器、旋转执行器等产品的研发和生产制造。

  其中，该项目的第一阶段完成年产不少于15万颗谐波减速器产线建设、关节总成产品的产线布局。

  中鼎股份方面表示，本次投资是基于未来整体发展的策略规划，通过有效整合优势资源，积极布局机器人谐波减速器、关节总成等部件，加快公司机器人部件总成产品生产配套的发展的策略，完善公司业务布局。

  高工机器人注意到，自2024年12月以来，中鼎股份就开始在机器人领域开启“跑马圈地”模式。

  2024年12月9日，中鼎股份以5000万元设立全资子公司安徽睿思博机器人科技有限公司（简称“睿思博机器人”），并组建20多人的机电一体化研发团队，为机器人业务奠定基础。

  2025年3月11日，中鼎股份又以1000万元设立全资子公司安徽鼎智未来软件科技公司（简称“鼎智未来”），专注于人工智能软件开发等方向，为机器人业务提供软件技术支持。

  在开展战略合作方面，中鼎股份今年以来已经与五洲新春、众擎机器人、埃夫特等开展合作。具体来看:

  中鼎股份于2月11日发布了重要的公告称，与浙江五洲新春集团股份有限公司签署战略协议，围绕人形机器人部件总成产品领域展开合作，双方可在产品和客户上实现互补和共享。

  2月20日，中鼎股份发布了重要的公告称，与众擎机器人签署战略合作协议，切入人形机器人赛道，双方将围绕人形机器人相关这类的产品展开技术合作，众擎机器人承诺在同等条件下优先选择中鼎股份作为供应商。

  3月2日，中鼎股份再发公告称，全资子公司睿思博机器人与埃夫特智能装备股份有限公司签署战略合作协议，拟在具身智能、机器人领域内进行创新合作，针对工业机器人及人形机器人部件总成产品展开多维度的全方位的战略合作。

  在技术研发与创新方面，中鼎股份通过并购德国谐波减速器企业Kon+Nagle KNN，掌握了RV减速机和谐波减速器的全技术链。其推出的相关这类的产品，还获得了特斯拉人形机器人Optimus供应链认证。

  与此同时，中鼎股份还发挥技术优势实现产业协同，将底盘热管理、橡胶密封减震以及轻量化产品等主营业务的技术优势，应用于机器人相关业务，为其提供配套支持，如将磁流变减振器技术应用到机器人关节上，提升机器人动作稳定性；采用碳纤维-铝合金复合压铸工艺，打造轻量化机器人机身等。

  从市场角度来看，高工机器人产业研究所（GGII）多个方面数据显示，2024年中国工业机器人产量为55.6万台，同比增长14.2%；2024年中国工业机器人市场销量达30.2万台。GGII预计，到2025年，中国工业机器人市场销量有望达到32.5万台，同比增速约7.7%。

  从企业自身发展角度来看，中鼎股份作为汽车零部件制造企业，在橡胶密封件、减震器等传统板块成果显著。但近年来，汽车产业变革加剧，传统业务增长遇瓶颈。为寻求新增长点，实现可持续发展，中鼎股份急需拓展业务边界。

  而机器人产业与汽车产业技术和应用场景关联紧密，中鼎股份可将汽车零部件制造技术迁移到机器人领域，例如将橡胶密封件的密封技术用于机器人关节，减震器技术用于提升机器人运动稳定性。借此，中鼎股份可快速切入机器人核心零部件研发生产，降低技术门槛与成本，实现业务拓展与多元化。

  从资本运作角度来看，当前机器人产业深受投资者青睐，中鼎股份通过成立子公司、战略合作、建设研发制造中心等举措，向长期资金市场展示了创新与拓展决心，吸引了更多关注，有望提升市值与估值。

  比如在宣布成立睿思博机器人消息后，中鼎股份股价短期内出现积极波动。此外，投身机器人产业还能提升中鼎股份在行业内的知名度与影响力，树立科技、创新的企业形象，为未来争取更多市场资源和合作机会。

  高工机器人注意到，除了中鼎股份之外，还有不少国内汽车零部件企业积极投身机器人谐波减速器、关节总成等核心部件的布局，意图在机器人领域谋得一席之地。

  比如富临精工，拟在绵阳市涪城区投资1.1亿元建设机器人智能电关节模组研发及生产基地项目，产品主要面向人形机器人、机器狗等领域。虽然富临精工并未直接提及谐波减速器，但智能电关节模组作为机器人的核心部件，与谐波减速器关联紧密。

  再比如五洲新春，计划总投资约15亿元生产行星滚柱丝杠、微型滚珠丝杠等关键产品，产品范围涵盖汽车及通用机器人专用轴承等。其中，轴承作为机器人减速器的核心，能保证机器人关节和和末端执行器精准到位，助力完成精细操作。

  还有万里扬，其重点发展谐波减速器和行星减速器等产品，并紧跟人形机器人发展的新趋势，逐渐完备在人形机器人领域相关零部件的产品布局。公开信息数据显示，万里扬与大股东奇瑞携手合作，在人形机器人项目上共同创新，为其在机器人领域的发展增添助力。

  光洋股份在2015年开始关注智能机器人领域，专项开发RV减速器单元轴承项目并在2017年实现量产，陆续获得了一批头部客户。在2024年半年报中，光洋股份表示正在紧密推进包括机器人减速器交叉滚子轴承、组合轴承、谐波减速机等创新技术的研发，客户定制的RV/谐波减速器轴承于8月开始陆续交付。

  谐波减速器、关节总成作为机器人的核心零部件，在人形机器人的旋转执行器、灵巧手以及关节部位大范围的应用，市场空间广阔。在此背景下，汽车零部件企业凭借自身在制造工艺、研发技术、供应链管理等方面的优势，积极在机器人核心部件领域布局，有望在新赛道上实现业务增长与突破。